1Como a prova de Condutor Mecânico é montada
São 50 questões em 4 horas: 30 de Conhecimentos Específicos de Condutor Mecânico e 10 de Português e 10 de Inglês Técnico Marítimo. Os específicos habilitam. A Fase 2 elimina quem fica abaixo do mínimo e, entre os habilitados, soma na nota final. Por isso o plano estuda o cargo primeiro e põe um bloco curto da Fase 2 todo dia.
2Os 10 tópicos do cargo para estudar a fundo
O edital de Condutor Mecânico tem 97 tópicos de Conhecimentos Específicos. Estes são os que o plano manda estudar a fundo, com leitura completa e questões, porque pesam mais na prova ou são base para os outros:
- 2.8 · Combate à poluição e transporte de óleo, substância nociva ou perigosaLegislação Marítima e Ambiental
- 3.2 · Convenções internacionais, códigos e regulamentos de proteção marítimaConscientização sobre proteção de navio
- 5.3 · Equipamentos individuais de salvatagemTécnicas de Sobrevivência Pessoal
- 7.5 · Contenção e derrame de óleoProcedimentos de Emergências
- 9.3 · Classificação dos incêndios e os agentes extintoresPrevenção e Combate a Incêndio
- 10.2 · A Convenção MARPOL 73/78 e a atuação da Autoridade Marítima e dos órgãos ambientaisGestão Ambiental
- 11.1 · Instrumentos de medição mecânica: escalas, calibre Vernier e micrômetrosFabricação Mecânica
- 11.10 · Faceamento, furação, torneamento, sangramento e filetagemFabricação Mecânica
- 13.5 · Motor diesel: termos técnicos, classificação e princípio de funcionamentoSistemas de Propulsão e Motores Diesel
- 14.1 · Metalurgia da soldaProcessos de Soldagem
E na Fase 2
Os tópicos de Inglês Técnico Marítimo, Língua Portuguesa que mais rendem:
- 15.1 · Compreensão de textos de gêneros variadosLíngua Portuguesa
- 15.3 · Mecanismos de coesão textualLíngua Portuguesa
- 16.1 · Como a banca cobra leitura em inglês: estratégia de provaInglês Técnico Marítimo
- 16.9 · Vocabulário técnico marítimo aplicado à leituraInglês Técnico Marítimo
3O cronograma, semana a semana
Este é o plano de 2 horas por dia, de segunda a sábado, começando em 26/10. O domingo fica para repor o que atrasou. Cada tópico novo ganha revisão de 24 horas e de 7 dias, e a Fase 2 tem um bloco curto todo dia.
Tópicos novos, cada um com questões e revisões marcadas.
Do cargo: Combate à poluição e transporte de óleo, substância nociva ou perigosa; Convenções internacionais, códigos e regulamentos de proteção marítima; Equipamentos individuais de salvatagem; Contenção e derrame de óleo; Classificação dos incêndios e os agentes extintores; A Convenção MARPOL 73/78 e a atuação da Autoridade Marítima e dos órgãos ambientais; Instrumentos de medição mecânica: escalas, calibre Vernier e micrômetros; Motor diesel: termos técnicos, classificação e princípio de funcionamento; Faceamento, furação, torneamento, sangramento e filetagem.
Fase 2: Compreensão de textos de gêneros variados; Como a banca cobra leitura em inglês: estratégia de prova; Mecanismos de coesão textual; Vocabulário técnico marítimo aplicado à leitura; Emprego das classes de palavras.
Tópicos novos, cada um com questões e revisões marcadas.
Do cargo: Faceamento, furação, torneamento, sangramento e filetagem; Metalurgia da solda; Identificação de corpos e partes da embarcação; Dimensões lineares da embarcação; Estrutura básica da embarcação.
Fase 2: Emprego das classes de palavras; Estrutura da frase inglesa e ordem dos termos; Concordância nominal e verbal; O sistema verbal: tempos, aspecto e voz passiva; Emprego do sinal indicativo de crase.
Tópicos novos, cada um com questões e revisões marcadas.
Leitura rápida: A Lei nº 9.966/2000 e o Decreto nº 4.136/2002.
Fase 2: Emprego do sinal indicativo de crase; Modais e o grau de certeza, obrigação e permissão; Sinais de pontuação; Determinantes, pronomes e referência no texto.
O que faltou e questões de provas anteriores por bloco do edital.
Leitura rápida: Ortografia oficial.
Fase 2: Determinantes, pronomes e referência no texto; Significação das palavras; Conectivos e relações lógicas entre orações; Formação de palavras: prefixos, sufixos e inferência de sentido; Falsos cognatos e armadilhas de vocabulário.
Revisão dirigida pelo que você errou. No domingo, o simulado.
Leitura rápida: Ciclos de funcionamento e principais componentes fixos e móveis; Sistemas de ar de admissão, alimentação de combustível e distribuição.
Domingo 29/11: simulado completo, no tempo real da prova, com cartão-resposta.
Correção do simulado, revisão leve e plano de prova. Nada novo a partir de quinta.
A partir de quinta, 03/12: nada novo. Só revisão leve, logística e o seu plano de prova.
Começou depois de 26/10? Não volte para a semana 1. Entre na semana em que você está e use os domingos para repor. O que não couber entra por leitura rápida.
4E se eu só tiver 1 hora por dia?
Aí o plano corta, mas mostra onde. Com 1 hora por dia, os tópicos que mais pesam continuam a fundo, 41 tópicos entram só por leitura rápida e estes 59 ficam de fora:
- 1.3 · Estrutura básica da embarcação
- 1.4 · Principais compartimentos da embarcação
- 1.5 · Aberturas e acessórios do casco
- 2.5 · Atribuições do comandante, faltas disciplinares e penalidades
- 2.7 · Cargas perigosas: classificação e medidas de segurança no manuseio
- 3.4 · Responsabilidades: governos contratantes, RSO, Companhia, navios e instalações portuárias
- 3.5 · Os agentes de proteção: SSO, CSO, PFSO e os tripulantes com tarefas de proteção
- 3.6 · Equipamentos e sistemas de proteção: SSAS, comunicação e iluminação
- 3.7 · Limitações operacionais, testes, calibração e manutenção dos sistemas
- 4.3 · Sinais vitais do acidentado e transporte seguro da vítima
- 5.4 · Embarcações de sobrevivência e de salvamento
- 5.5 · Equipamentos de comunicação e sinalização de emergência
- 5.6 · Evacuação e abandono por mar e por helicóptero
- 6.3 · Os órgãos responsáveis pela política ambiental e sua atuação
- 6.4 · Precauções para prevenir a poluição do meio ambiente marinho
- 7.3 · Manutenção da higiene a bordo
- 7.4 · Treinamentos e exercícios para fainas de emergência
- 8.3 · Reconhecendo e mitigando preconceitos no ambiente de trabalho
- 8.4 · Trabalho em equipe: cooperação e competição
- 8.5 · Competências individuais, desenvolvimento e avaliação de desempenho
- 8.6 · Liderança: conceito, distinção entre liderança e chefia
- 8.7 · O líder na motivação da equipe: valores, competências e aspectos fundamentais
- 9.4 · Ações a bordo em caso de incêndio
- 9.5 · Instalações fixas de combate a incêndio
- 9.6 · Dispositivos e equipamentos móveis de combate a incêndio
- 9.7 · Roupa de bombeiro, proteção pessoal e aparelhos de respiração autônomos
- 9.8 · Métodos de combate, brigadas de incêndio e procedimentos
- 10.4 · Procedimentos e métodos para lavagem dos tanques de carga
- 10.5 · MARPOL Anexo I: aplicação e requisitos de controle da poluição por óleo
- 10.6 · O Livro de Registro do Óleo e as fainas que devem ser escrituradas
- 10.7 · MARPOL Anexo IV: poluição por esgoto e facilidades de recepção
- 10.8 · MARPOL Anexo V: poluição por lixo e facilidades de recepção
- 11.4 · Tipos e aplicações dos calibradores
- 11.5 · Torquímetros na montagem de motores e máquinas
- 11.6 · Conservação e armazenamento dos instrumentos de medição
- 11.7 · Ferramentas de corte: tipos, materiais e geometria
- 11.8 · Parâmetros de usinagem, afiação e fluidos de corte
- 11.9 · Regulagem e ajuste do torno mecânico
- 11.11 · Conservação e manutenção dos tornos mecânicos
- 12.3 · Compressores de ar: definição, classificação e funcionamento
- 12.4 · Compressores de ar: acionamento, manutenção, defeitos e emprego a bordo
- 12.5 · Destiladores de água: importância, princípios físicos e funcionamento
- 12.6 · Destiladores: salinômetro, hidrômetro, tratamento químico e manutenção
- 12.7 · Sistemas hidróforos: objetivos, componentes e funcionamento
- 12.8 · Sistemas hidróforos: defeitos, inspeção, manutenção e emprego a bordo
- 12.9 · Separadores centrífugos de óleo: purificação e clarificação
- 12.10 · Separadores de água e óleo e o teor de óleo admissível no esgoto de porões
- 13.2 · Componentes do sistema de propulsão a motor diesel
- 13.3 · Hélices de passo variável e sistemas propulsores azimutais
- 13.4 · Mancais, tubo telescópico, caixas redutoras e reversoras de marcha
- 13.6 · Ciclos de funcionamento e principais componentes fixos e móveis
- 13.7 · Sistemas de ar de admissão, alimentação de combustível e distribuição
- 13.8 · Sistemas de lubrificação e de arrefecimento
- 13.9 · Sistema de segurança do MCP e processo de reversão de marcha
- 13.10 · Preparação, partida e parada do MCP e tipos de manutenção
- 14.3 · Posições de soldagem
- 14.4 · Soldagem a gás e oxicorte
- 14.5 · Soldagem MIG e TIG e regulagem dos equipamentos
- 15.2 · Ortografia oficial
Com 2 ou 3 horas por dia, nada fica de fora: entram mais tópicos a fundo e mais questões.
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O cronograma dia a dia, com a apostila no mesmo PDF
No Dossiê Único de Condutor Mecânico, este plano vem dia a dia, em três ritmos (1h, 2h ou 3h), com os minutos de cada bloco. Você toca no tópico e o PDF abre no capítulo da apostila, que cobre todo o conteúdo programático do cargo. Também vem o simulado na proporção da prova, com gabarito comentado. R$ 27, pagamento único, 30 dias de garantia.
Ver o Dossiê de Condutor Mecânico · R$ 27 Ou baixe grátis o Capítulo 1 →Perguntas sobre o cronograma de Condutor Mecânico
Quantas questões tem a prova de Condutor Mecânico na Transpetro 2026?
São 50 questões em 4 horas: 30 de Conhecimentos Específicos de Condutor Mecânico e 10 de Português e 10 de Inglês Técnico Marítimo. A prova é no domingo, 6 de dezembro de 2026, aplicada pela Fundação Cesgranrio.
O que estudar primeiro para Condutor Mecânico?
Pela ordem do plano, os primeiros tópicos do cargo são: Combate à poluição e transporte de óleo, substância nociva ou perigosa; Convenções internacionais, códigos e regulamentos de proteção marítima; Equipamentos individuais de salvatagem; Contenção e derrame de óleo; Classificação dos incêndios e os agentes extintores. Eles vêm antes porque pesam mais na prova ou são base para os seguintes.
Quantas horas por dia preciso estudar para Condutor Mecânico?
Com 2 horas por dia, de 26/10 a 05/12, dá para passar pelos 114 tópicos do edital, com revisões e simulado. Com 1 hora por dia, o plano estuda a fundo os tópicos que mais pesam, passa os outros por leitura rápida e deixa 59 de fora.
Comecei atrasado. Ainda dá para seguir o cronograma de Condutor Mecânico?
Dá. Comece pela semana em que você está, não pela primeira, e use os domingos para repor o que ficou para trás. O que não cabe entra por leitura rápida.
Cronogramas dos outros cargos do Edital 01
Ver os cronogramas dos 28 cargos · Simulado grátis por cargo · O que levar no dia da prova
Fonte: Edital 01 do processo seletivo público Transpetro 2026 (Fundação Cesgranrio), conteúdo programático do cargo e regras de classificação, na versão consolidada com as alterações publicadas até 17/09/2026. Plano montado pelo Dossiê Único. Atualizado em 27/10/2026.